KI-RAM
Řešení založená na AI ke snížení abraze a emisí mikroplastů z dopravy
Náš výzkumný projekt ve spolupráci s Fraunhofer IMWS Halle, Rösler Tyre Innovators GmbH&Co.KG, Univerzitou v Paderbornu a DENKweit GmbH
Hlavní zaměření
- Analýza a snížení abraze pneumatik užitkových vozidel pomocí vyhodnocení terénních dat (senzor abraze pneumatik)
Časový rámec 3 roky: 1. 12. 2022 – 30. 11. 2025
Podrobnosti o projektech a partneři
Specifikace projektu
Abraze pneumatik patří k největším zdrojům mikroplastů v životním prostředí.
Efektivní snížení abraze pneumatik brání nedostatek online dat o opotřebení pneumatik za reálných podmínek, platných výpovědí o hlavních ovlivňujících faktorech, které abrazi určují, a prediktivních softwarových nástrojů umožňujících snížení abraze přizpůsobené situaci.
Ústředním cílem projektu je vyvinout softwarové nástroje založené na AI, které dokážou propojit a analyzovat inline shromážděná data o abrazi pneumatik užitkových vozidel, data BMDV o silnici & počasí a laboratorní indikátory se senzorem KapSor, aby bylo možné
- (lépe) porozumět hlavním faktorům ovlivňujícím abrazi pneumatik
- provádět situační predikce abraze pneumatik
- porovnávat pneumatiky z hlediska odolnosti proti abrazi
- minimalizovat opotřebení pneumatik v budoucnu aktivním zásahem
Jednotlivé cíle: - Klasifikace kvality pneumatik z hlediska abraze
- Predikce životnosti pneumatik
- Stanovení faktorů ovlivňujících opotřebení pneumatik včetně jejich vah
- Vztah mezi abrazí pneumatik v terénních zkouškách a v laboratorních testech
- Analýza snížení opotřebení pneumatik – štítek abraze pneumatik
Těžiště úkolů projektových partnerů
- Koordinace projektu
- Vývoj senzoru KapSor pro použití ve speciálních vozidlech a nákladních automobilech
- Koordinace zkušebního programu
- Přenos dat
- Vyhodnocení terénních zkoušek
- Vývoj digitálního dvojčete a výpovědí o vlivu abraze na základě rozsáhlého sběru dat (např. z laboratorních a terénních zkoušek, dat o vozidlech, posouzení a hodnocení profesionálními řidiči/experty) pomocí vyhodnocení pomocí AI
- Vývoj kvazikontinuálního vyhodnocení signálů senzoru KapSor
- Podpora při přizpůsobení elektroniky a konceptu senzoru pro použití v nákladních automobilech
- Zvýšení robustnosti a dosažení miniaturizace senzoru KapSor
- Přenos dat
- V rámci projektu vyvine DENKweit analýzu IR snímků kontaktních ploch pneumatik pomocí AI a identifikuje a validuje další indikátory abraze na základě IR snímků předzatížených pneumatik.
- Zaznamenávání laboratorních indikátorů abraze pryžových směsí pneumatik včetně přípravy vzorků
- Podpora při vývoji senzoru abraze pneumatik pro nákladní automobily (KapSor)
- Pořizování IR snímků kontaktních ploch pneumatik při zkouškách na stendu a terénních zkouškách
- Průběžná korelační analýza a vyhodnocení pomocí AI
- Rozhraní k politickým činitelům v regionu středního Německa
Zamýšlené výsledky
-
Získání podložených znalostí o opotřebení pneumatik užitkových vozidel za reálných provozních podmínek
-
Kvantitativní výpovědi o faktorech ovlivňujících abrazi pneumatik
-
Softwarové nástroje založené na AI pro správu pneumatik
-
Klasifikace nebo regresní analýza pneumatik z hlediska abraze založená na AI
- Přístupy ke snížení abraze pneumatik podle situace (tlak v pneumatikách / styl jízdy)
- Souvislosti mezi opotřebením pneumatik v terénu & relevantními laboratorními indikátory
-
Doporučení pro pneumatiky & stavbu silnic optimalizované z hlediska emisí
Informace o našich partnerech
Rösler Tyre Innovators GmbH & Co. KG
Univerzita v Paderbornu
Fraunhofer-Institut für Mikrostruktur von Werkstoffen und Systemen IMWS
DENKweit